Turismo de Paso en Ciudades Patrimonio: impacto de la Infraestructura y los Atractivos Turísticos en Puebla, México
Palabras clave:
ciudad de paso, atractivos e infraestructura turística, ciudad de PueblaResumen
La presente investigación se enfoca en el sector del turismo en la ciudad de Puebla, México, con la problemática de que a pesar de ocupar el cuarto lugar en turismo nacional sigue siendo catalogada como ciudad de paso, pese a sus atractivos culturales. El objetivo fue determinar la infraestructura y los atractivos turísticos y su relación con el turismo de paso en la ciudad de Puebla. La metodología adoptada se enmarcó dentro de un enfoque cuantitativo de carácter interpretativo y exploratorio, utilizando el coeficiente de correlación de Pearson y el coeficiente de determinación. Los resultados muestran que la variable independiente que más influencia tiene es la de infraestructura turística con un coeficiente de determinación de 43% de la variación en la ciudad de Puebla como turismo de paso y un coeficiente de correlación muy alto y con un valor (r)=0.66 por lo que se comprueba la hipótesis causal al existir una correlación positiva y directa.
Referencias
Acle, R., & Domínguez, M. (2024). Las fondas y sus alimentos artesanales como fuente de atracción turístico gastronómico en la ciudad de Puebla. Kalpana, 28-42.
Acle, R., Santos, J., Claudio, A., & Herrera, S. (2017). Los museos como potencial turístico cultural en Puebla. (B. U. Puebla, Ed.) Revista Internacional Administración & Finanzas, 10(2), 79
Amunátegui, C., & Carvajal, P. (2016). Hacia una protohistoria del comercio en el creciente fértil y su conexión con el derecho. Revista XXXVIII, 38, 37-45. https://www.redalyc.org/articulo.oa?id=173847571001
Anahuac. (25 de Marzo de 2024). Descubre Puebla a lo Gen Z: Conéctate con una ciudad histórica. Obtenido de https://puebla.anahuac.mx/licenciaturas/blog/descubre-puebla-gen-z-identidad-ciudad-historica#:~:text=La%20historia%20de%20su%20fundaci%C3%B3n,importante%20centro%20comercial%20y%20cultural.
Andreu, M. (2004). Evaluación de la Infraestructura y Servicios Turísticos en áreas protegidas . (E. d. Rovira, Ed.) Documentos Especiales, 13, 347-363.
Aristizábal, C. (2018). Comerciantes de Buenos Aires y sus redes de comercio con el norte de Alemania, 1796-1810. (A. Universidad de Hamburgo, Ed.) (49), 11-46.
Auge, M. (1995 ). Non-Places: Introduction to an Anthropology of SupermodernitY. Londres: Verso.
Bedolla, E. (2023). Repositorio Institucional. Obtenido de Movilidad en el espacio público:: https://repositorio.iberopuebla.mx/bitstream/handle/20.500.11777/5631/Bedolla%20Grac%EDa,%20Elvira%202.pdf?sequence=1
Cabrera, G., & Rodríguez, V. (13 de Noviembre de 2024). Parques y jardines del municipio de Puebla. Red de Revistas Científicas de América Latina, el Caribe, España y Portugal, 51-55.
Cabrera, L., & Perez , A. (2023). La mercantilización del Centro Histórico de Puebla. Memória em Rede, 47-51.
Carballo, R., Moreno, S., Leon, C., & Brent, J. (2015). La creación y promoción de experiencias en un destino turístico. Un análisis de la investigación y necesidades de actuación. (U. d. Murcia, Ed.) Cuadernos de Turismo(35 ), 71-94.
Castells, M. (1997). The Information Age: Economy, Society and Culture (Vol. 1). Massachussets: Blackwell Publishers Inc., Cambridge, Massachussets.
Castillo, M., & Castaño, V. (2015). La Promoción Turística a través de técnicas tradicionales y nuevas. (A. Centro de Investigaciones y Estudios Turísticos Buenos Aires, Ed.) Estudios y Perspectivas en Turismo, 24(3), 737-757.
Catalano, B. (2019). Movilidad turística e integración: teoría y métodos para su abordaje. (U. M. Argentina., Ed.) Revista del área de estudios urbanos del instituto de investigaciones de Gino Germani de la facultad de ciencias sociales (UBA), 16(11), 259-280.
Domínguez, P. (2005). Vinculación de la ciudad histórico turística de Puebla a través de itinerarios culturales. Revista XVIII, 19, 596-615. https://www.redalyc.org/articulo.oa?id=11101906
Entelequia. (2 de Octubre de 2024). Puebla capital recibió más de 7.7 millones de turistas en los últimos 3 años... Contenido copiado de entelequiamx.com. Recuperado el 14 de marzo de 2024, de https://entelequiamx.com/contenido/8652/puebla-capital-recibio-mas-de-77-millones-de-turistas-en-los-ultimos-3-anos?utm_source=chatgpt.com
Fernadez, J. (2006). Planificación estratégica de ciudades. Mexico: Reverté, S.A.
Frankopan, P. (2015). Las rutas de la seda. Mexico: Editorial Planeta S.A.
García, E. (16 de Abril de 2022). Cinco datos históricos para entender la fundación de Puebla. Obtenido de https://www.e-consulta.com/nota/2022-04-16/cultura/cinco-datos-historicos-para-entender-la-fundacion-de-puebla
Gobierno de Mexico. (2022). AIFA fortalecerá la conectividad aérea y la actividad turística de Mexico . (S. d. Turismo, Ed.) Revista digital 4urismo(10).
Gobierno de Mexico. (22 de Enero de 2025). Secretaria de turismo. Recuperado el 20 de Febrero de 2025, de https://datatur.sectur.gob.mx/SitePages/Glosario.aspx#:~:text=%E2%80%8BValores%20propios%20existentes%2C%20natural,y/o%20usufructo%20recreacional%20directo.
Gobierno de Puebla. (14 de Noviembre de 2024). gob.mx. (G. d. histórico, Ed.) Recuperado el 10 de Enero de 2025, de gob.mx: https://www.gob.mx/cms/uploads/attachment/file/585249/Presentacion_Ayuntamiento_de_Puebla.pdf
Gobierno Del Estado de Mexico. (11 de 09 de 2024). Atlas cibernético. Recuperado el 15 de enero de 2025, de Situación Demográfica en México: https://edomex.gob.mx/dia-mundial-poblacion#:~:text=De%202010%20a%202020%2C%20la,)%20y%20Puebla%20(6%2C583%2C278).
Gobierno Municipal de Puebla. (2024). Demografía y social. IMPLAN: INSTITUTO MUNICIPAL DE PLANEACION PUEBLA, 1-1.
González, M. (2007). Los medios de transporte en la ciudad. Analisis comparativo. Madrid, España: Ecologistas en Acción.
INEGI. (Febrero de 2014). Red nacional de carreteras. Obtenido de https://antares.inegi.org.mx/analisis/red_hidro/documentosSeg/Metodologia_Red_de_Carreteras_Base_INEGI_SCT_Nuevas_Precisiones_2014_02_13.pdf
INEGI. (11 de septiembre de 2023). Comunicado de prensa no. 734/22. Obtenido de Producto Interno Bruto por entidad federativa: https://www.inegi.org.mx/contenidos/saladeprensa/boletines/2022/PIBEF/PIBEF.pdf
Judd, D. (2003). El turismo urbano y la geografía de la ciudad. (Eure, Ed.) Eure, 29(87).
Melé, P. (1994). Puebla urbanización y políticas urbanas. Puebla: Universidad Autónoma de Puebla y Universidad Autónoma Metropolitana.
Municipalidad del Cusco. (2015). El urbanismo Inca del Cusco, nuevas aportaciones. Cusco, Perú: Universitat Rovira i Virgili.
Mur, M., & Sanagustín, M. (2021). El turismo desde una perspectiva sostenible y el riesgo de la covid-19:. Madrid: Ediciones AKAL S.A.
Navarro, D. (Junio de 2015). Recursos turísticos y atractivos turísticos: conceptualización, clasificación y valoración. Recuperado el 16 de abril de 2024, de http://redalyc.org/comocitar.oa?id=39838701014
Observatorio Turístico de Puebla. (02 de Octubre de 2024). El Observatorio turístico del Estado de Puebla,. Recuperado el 07 de enero de 2025, de El Observatorio turístico del Estado de Puebla,: https://www.uv.mx/cuo/files/2024/10/2.-OBSERVATORIO-TURISTICO-DE-PUEBLA.pdf
Ochoa, P. A. (10 de Febrero de 2021). Admagazine. Recuperado el 08 de Febrero de 2025, de 7 increíbles museos que no puedes dejar de visitar en Puebla: https://www.admagazine.com/cultura/increibles-museos-que-no-puedes-dejar-de-visitar-en-puebla-20210210-8106-articulos
Pírez, P. (2013). La urbanización y la política de los servicios urbanos en América Latina. (SciELO, Ed.) SciELO Analytics, 10(22), 45-67.
PAN, Ciudad de México. (2022). La capital como ciudad de paso de las caravanas migrantes. https://bibliotecapancdmx.org.mx/wp-content/uploads/2022/11/La-capital-como-ciudad-de-paso-de-las-caravanas-migrantes.pdf
Ramírez, N., Reyes, J., & Calderón, B. (2020). El turismo y su impacto en el patrimonio cultural del centro histórico de Puebla. Revista VI, 12, 129-154. https://www.redalyc.org/articulo.oa?id=723878162006
Red Urbana de Transporte Articulado. (2024). Gobierno de Puebla. Obtenido de http://ruta.puebla.gob.mx/nosotros
Rees, P. (1976). Transportes y comercio entre México y Veracruz, 1519-1910. México: SEP, Dirección General de Divulgación.
Riquelme, H., Lazo, A., & Oyarce, F. (2021). El turismo en el desarrollo de las ciudades Reflexiones dentro del contexto Latinoamericano. Chile: Universidad Autónoma de Chile.
Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes. (2025). Comunicaciones. https://elmirador.sct.gob.mx/manos-a-la-obra/los-caminos-en-mexico-un-recorrido-historico
Sectur Puebla. (22 de Febrero de 2024). Secretaria de Turismo Puebla. Recuperado el 14 de Marzo de 2024, de https://sectur.puebla.gob.mx/noticias/sector-turistico-fortalecido-y-posicionando-a-puebla-a-nivel-nacional-e-internacional#:~:text=Muestra%20de%20ello%2C%20detall%C3%B3%2C%20en,lugar%20nacional%20en%20ocupaci%C3%B3n%20hotelera.
Sistema Estatal de Información. (2024). Turismo. Recuperado el 04 de enero de 2024, de Boletín primer trimestre 2024, Observatorio Turístico: https://ceigep.puebla.gob.mx/docs/boletines/turismo-2024-1.pdf
Talavera, A., & Moreno, H. (2021). Turismo: simbiosis entre el museo local y el Turismo: simbiosis entre el museo local y el. (U. d. Laguna, & /Universidad de Las Palmas de Gran Canaria, Edits.) Revista de Turismo y Patrimonio Cultural. Colección PASOS(29).
UNESCO, 2025. (14 de marzo de 2024). Centro histórico de Puebla. Recuperado el 23 de Enero de 2025, de https://whc.unesco.org/es/list/416
Universidad Latina. (25 de Enero de 2024). Importancia del turismo en México: ¿por qué elegirlo como carrera? (UNILA, Editor) Recuperado el 10 de Febrero de 2025, de https://www.unila.edu.mx/importancia-del-turismo-en-mexico/
Valencia, L. (2010). El zócalo de la ciudad de Puebla. Actores y apropiación social del espacio. Investigaciones geográficas, 171.
Publicado
Número
Sección
Licencia
Derechos de autor 2025 Ramón Sebastián Acle Mena, Melvin Cuautli Martinez, Maret Guadalupe Sánchez Carrillo
Esta obra está bajo una licencia internacional Creative Commons Atribución-NoComercial-CompartirIgual 4.0.
RICIT está bajo una Licencia Creative Commons Atribución-NoComercial-CompartirIgual 4.0 Internacional.
