Evaluación del potencial de Quito como destino turístico
inteligente: desafíos en sostenibilidad, innovación y
marketing digital
Evaluation of Quito’s potential as a smart tourism
destination: Challenges in sustainability, innovation, and
digital marketing
1
Paola López Bundschuh
https://orcid.org/0000-0003-0765-7091
paola.lopezb@ute.edu.ec
2
Diego Salazar Duque
https://orcid.org/0000-0003-2111-9134
diegosalazarduque@hotmail.com
3
Freddy Lasso Garzón
https://orcid.org/0000-0002-5484-4562
freddy.lasso@ute.edu.ec
4
Víctor Llugsha Guijarro
https://orcid.org/0000-0002-6894-9525
victor.llugsha@ute.edu.ec
5
Universidad UTE, Ecuador
1
Manuscrito recibido el 8 de septiembre de 2025 y aceptado tras revisión editorial y de pares doble ciego el 9 de diciembre
de 2025. Kalpana-Revista de Investigación. no. 29. Publicación semestral (diciembre-2025) ISSN-e: 2661-6696 ISSN: 1390-
5775.
2
Master en Estudios Socioambientales (FLACSO-Ecuador). Facultad de Ciencias Gastronómicas y Turismo de la Universidad
UTE. Grupo de Investigación Sistema Turístico (GIST)
3
Ph.D. en Administración (Universidad Nacional de Rosario – Argentina). Facultad de Ciencias Gastronómicas y Turismo de
la Universidad UTE. Grupo de Investigación Sistema Turístico (GIST).
4
Master en Ciencias con especialización en Sistemas Ambientales del Instituto Tecnológico y de Estudios Superiores de
Monterrey (ITESM, México). Facultad de Ciencias Gastronómicas y Turismo de la Universidad UTE. Grupo de Investigación
Sistema Turístico (GIST)
5
Master en Innovación en Gestión Turística (Universidad de Barcelona – España). Facultad de Ciencias Gastronómicas y
Turismo de la Universidad UTE. Grupo de Investigación Sistema Turístico (GIST)
Evaluación del potencial de Quito como destino turístico inteligente
Paola López, Diego Salazar, Freddy Lasso y Víctor Llugsha
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Resumen
Los Destinos Turísticos Inteligentes han emergido como una estrategia clave para mejorar la experiencia
del turista mediante el uso de tecnología, datos y sostenibilidad. En este contexto, el presente estudio
analiza el potencial de la ciudad de Quito para convertirse en un destino turístico inteligente, evaluando
sus condiciones actuales en dimensiones clave como gobernanza, sostenibilidad, accesibilidad,
innovación, conectividad, inteligencia, información, marketing online y evolución de la actividad
turística. A través de una metodología cualitativa basada en observación directa e indirecta, se aplicó la
herramienta de autodiagnóstico Destinos Turísticos Inteligentes de la Comunitat Valenciana, adaptada
al contexto ecuatoriano. Los resultados evidencian que Quito presenta un desempeño desigual entre las
dimensiones evaluadas. Destaca en gobernanza y conectividad gracias a la existencia de planes
estratégicos y servicios tecnológicos básicos, pero enfrenta debilidades notorias en sostenibilidad,
innovación, accesibilidad y marketing digital. Se concluye que la transición de Quito hacia un Destino
Turístico Inteligente requiere más que avances tecnológicos: demanda una visión estratégica sostenible
que integre innovación, participación ciudadana y gobernanza colaborativa. La investigación subraya la
necesidad de fortalecer la articulación entre actores públicos y privados para convertir los logros actuales
en políticas de largo plazo que garanticen competitividad, sostenibilidad e inclusión en la gestión
turística.
Palabras claves: destinos turísticos inteligentes; sostenibilidad; innovación turística; marketing digital;
ciudades inteligentes; competitividad turística.
Abstract
Smart Tourism Destinations have emerged as a pivotal strategy to enhance the tourist experience through
the integration of technology, data, and sustainability. This study assesses the potential of Quito,
Ecuador, to become a smart tourism destination by evaluating its current performance across key
dimensions, including governance, sustainability, accessibility, innovation, connectivity, intelligence,
information, digital marketing, and tourism activity evolution. Employing a qualitative methodology
based on direct and indirect observation, the DTI-CV self-diagnostic tool, adapted to the Ecuadorian
context, was applied. The results show that Quito exhibits an uneven performance across the evaluated
dimensions. The city stands out in governance and connectivity due to the presence of strategic planning
and basic technological services, yet it faces significant weaknesses in sustainability, innovation,
accessibility, and digital marketing. Overall, the findings position Quito at an intermediate stage in its
progress toward becoming a Smart Tourism Destination. The study confirms that Quito’s transition
toward becoming a Smart Tourism Destination requires more than technological progress; it calls for a
sustainable strategic vision that integrates innovation, citizen participation, and collaborative
governance. The research highlights the need to strengthen coordination between public and private
actors to transform current achievements into long-term policies ensuring competitiveness,
sustainability, and inclusion in tourism management.
Keywords: Smart Tourism Destinations, sostenibilidad: sustainability; tourism innovation; digital
marketing; smart cities; tourism competitiveness
Introducción
La evolución de la globalización tecnológica en el turismo se realiza sobre la base de
las necesidades de la demanda lo que permite la interacción del turista con el entorno
(Valderrama, 2018). Aquellos Destinos Turísticos Inteligentes (DTI) que se encuentran
ubicados en países desarrollados consideran esa tecnología y logran aprovecharla con los
recursos que poseen, mejorando la calidad de permanencia de los residentes (Martínez, 2021)
y de los visitantes, buscando cumplir el objetivo principal de los (DTI) que es mejorar la
experiencia del turista mediante la personalización de servicios y productos a través de la
tecnología y la integración de datos turísticos (Femenia & Neuhofer, 2018).
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Implementar un modelo de turismo inteligente es una gran oportunidad para que los
destinos sean más competitivos y sostenibles (Molina, 2022), con el fin de que los recursos
turísticos tengan una duración a largo plazo.
Para desarrollar destinos tursticos inteligentes y aumentar su competitividad y
sostenibilidad, es fundamental integrar estrategias coordinadas que planteen soluciones
equilibradas desde el punto de vista econmico, social, ambiental y tecnolgico, de manera que
se utilicen las ltimas tecnologas y se aprovechen los recursos naturales y culturales, que
puedan finalmente contribuir al desarrollo sostenible del destino (Shafiee et al., 2010).
La sostenibilidad es un pilar fundamental de los destinos turísticos inteligentes, que
coadyuva a potenciar que los destinos perduren más en el tiempo disminuyendo el turismo
masivo. La sostenibilidad entendida como aquel equilibrio entre los aspectos ambientales,
socioculturales y económicos, enmarcados a su vez en los objetivos de desarrollo sostenible,
que por sus siglas se les conoce como los ODS aprobados en 2015 por los países miembros de
las Naciones Unidas para eliminar la pobreza, combatir la desigualdad y solucionar el cambio
climático (Organización de las Naciones Unidas - Turismo, 2021).
En Ecuador, los últimos planes de turismo han enfatizado la sostenibilidad; sin embargo,
aún existen brechas en la gestión de los destinos que dificultan su impulso o consolidación
como Destinos Turísticos Inteligentes (DTI). En Ecuador la tecnología en el turismo se ha ido
implementando progresivamente, pero a un paso lento, y aunque se ha mejorado en la
recopilación de información del sector, todavía no existe un sistema eficaz de procesamiento
de datos ni de análisis de la información. A pesar de esto, se han dado los primeros pasos para
mejorar la calidad de los destinos con miras a convertirlos en destinos turísticos inteligentes.
La ciudad de Quito, a través de la Empresa Metropolitana de Gestión de Destino Turístico –
Quito Turismo, anunció en junio de 2024 una propuesta orientada a mejorar la competitividad
de la ciudad, optimizar la experiencia del turista y fortalecer la relación con el entorno y los
residentes, incorporando algunos principios clave de los DTI (Quito Turismo, 2024b).
Para llevar a cabo esta iniciativa, se adopta el modelo propuesto por la Sociedad
Mercantil Estatal para la Gestión de la Innovación y las Tecnologías Turísticas de España
(SEGITTUR), con el objetivo de desarrollar el proyecto de DTI en la ciudad mediante alianzas
estratégicas; y, en octubre del mismo año se formaliza la propuesta en un convenio con la
SEGITTUR para concretar los compromisos de convertir a Quito en un Destino Turístico
Inteligente (Quito Turismo, 2024a). Se buscó además que el modelo adoptado se ajuste a las
particularidades locales, integrando innovación tecnológica con la identidad cultural de la
ciudad. Adicionalmente, el modelo cuenta con un enfoque integral y consolidado en la
implementación de Destinos Turísticos Inteligentes – DTI, ampliamente reconocido a nivel
internacional y con gran potencial de adaptarse al contexto ecuatoriano.
Los destinos en Ecuador, así como la operación turística se ha visto afectada en su
gobernanza y efectividad en los últimos años a causa de distintos factores sociales, ambientales
y económicos, que van desde cambios en las motivaciones de viaje de los turistas, modificación
de las tendencias actuales, impacto de los eventos o desastres causados por el cambio climático
hasta pandemias que han revolucionado la forma de hacer turismo. En ese contexto, quienes no
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se adaptan a estos cambios están destinados a desaparecer. Además, la presión por incorporar
tecnologías digitales y modelos de gestión sostenibles se ha convertido en un requisito
fundamental para mantenerse competitivos.
Así mismo, existe una evolución de la tecnología que influye en la forma de vivir de las
sociedades actuales, y en el desarrollo de las actividades económicas; siendo el turismo una de
aquellas que más modificaciones ha tenido. Hoy en día el turista es más informado, también se
interesa en los temas de sostenibilidad, espera la inmediatez de la información y de los servicios,
está hiperconectado, así que espera encontrar facilidades tecnológicas en los destinos que visita
así como una atención acorde a estas nuevas necesidades y expectativas; por lo tanto, aquellos
operadores de servicios así como gestores y administradores de los destinos turísticos que no
se adapten a esas nuevas realidades se enfrentan a retos que tienen que resolverlos para que los
destinos sigan teniendo afluencia de visitantes y sean sostenibles en el tiempo.
Aunque la tecnología no es el único factor para que un destino turístico sea inteligente,
es importante en los viajes que se realizan hoy en día, ya que facilitan la estancia de un turista
en los destinos, coadyuvan a que la experiencia sea más satisfactoria, también les permite a los
gestores y administradores recabar más información para mejorar la toma de decisiones
inteligentes. Adicionalmente, contribuye al desarrollo sostenible y al bienestar de los residentes
de los destinos, quienes también desean tener ingresos por turismo, pero al mismo tiempo contar
con servicios de calidad en un ambiente saludable.
El presente artículo tiene como objetivo analizar el potencial de la ciudad de Quito como
un destino turístico inteligente que permita contar con un diagnóstico de la situación actual de
las condiciones turísticas de la ciudad en diferentes dimensiones como la gobernanza, la
inteligencia, la información, la conectividad y la sostenibilidad. Para alcanzar este objetivo se
propone aplicar la herramienta de autodiagnóstico de los destinos turísticos inteligentes de la
Comunidad Valenciana DTI-CV disponible para su uso, la cual ha sido adaptada al territorio
ecuatoriano en algunos aspectos que se han identificado necesarios. Esto justifica la necesidad
de evaluar si la ciudad de Quito tiene potencial para ser un DTI y los aspectos que se deberían
aprovechar, así como los aspectos que se podrían mejorar.
Metodología
La investigación se basó en un enfoque cualitativo, con un enfoque exploratorio centrado en la
revisión bibliográfica digital de la información. Se emplearon métodos como la observación
directa no participante y la observación indirecta. La observación directa no participante
permitió captar comportamientos y dinámicas que ocurren de manera natural en el destino, sin
intervenir en ellos. Por su parte, la observación indirecta consistió en una revisión de registros
y documentos existentes ubicados principalmente en las páginas web de la Empresa Pública
Quito Turismo y en las páginas de las secretarías del municipio de Quito como la Secretaría de
Ambiente y otras. A partir de la información recopilada, se logró una comprensión integral
sobre el nivel de valoración de un DTI, garantizando una mayor validez y fiabilidad en los
resultados (López, 2023).
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1.1. Unidad de análisis
La unidad de análisis se centró específicamente en las 32 parroquias urbanas del Distrito
Metropolitano de Quito debido a la mayor disponibilidad y accesibilidad de información
estadística y técnica sobre estas zonas, lo cual fue un factor clave para aplicar los indicadores
propuestos en la herramienta de autodiagnóstico de los destinos turísticos inteligentes de la
Comunidad Valenciana DTI – CV. Adicionalmente, la elección responde a consideraciones de
factibilidad, ya que la concentración de recursos, infraestructura y actores del sector turístico
en el área urbana permitió optimizar el tiempo y los recursos disponibles para el estudio,
garantizando la recolección y análisis de datos de manera más eficiente y precisa.
1.2. Levantamiento de la información
El proceso de levantamiento de información se llevó a cabo en varias fases. En primer lugar, se
diseñó, adaptó y utilizó una matriz de ámbitos para el análisis y evaluación de destinos turísticos
inteligentes, basada en el modelo de la Comunidad Valenciana DTI-CV que constituye una
herramienta de autodiagnóstico de los destinos turísticos inteligentes (Herrera-Prado et al.,
2024), la cual permitió evaluar y almacenar la información obtenida. Algunos indicadores
fueron analizados conforme al contexto local, considerando especialmente las particularidades
de la estructura administrativa, pública y geográfica del Ecuador, que difieren
significativamente de las del contexto español. Esta adecuación se realizó de manera transversal
en diversos ámbitos, como la gobernanza y la sostenibilidad. Asimismo, se identificaron ciertos
indicadores que no resultan aplicables al territorio ecuatoriano, particularmente aquellos
vinculados a herramientas y documentos de referencia de carácter local —como el Código de
Ética Valenciano—, los cuales fueron reemplazados —en algunos casos— por insumos
nacionales o internacionales equivalentes, o eliminados por falta de pertinencia. La matriz está
conformada por 72 indicadores distribuidos en 9 dimensiones o ámbitos (ver tabla 1).:
gobernanza (10 indicadores), sostenibilidad (15 indicadores), accesibilidad (6 indicadores),
innovación (6 indicadores), conectividad (5 indicadores), inteligencia (8 indicadores),
información (9 indicadores), marketing online (8 indicadores) y evolución de la actividad
turística (5 indicadores) (Veloz et al., 2022). Además, la mayoría de los indicadores incluyeron
diversos apartados de evaluación.
Tabla 1. Dimensiones (ámbitos) e indicadores de análisis para Destinos Turísticos Inteligentes.
Gobernanza
Accesibilidad
Innovación
Conectividad
Sostenibilidad
GO1 Aplicación de un
Plan Estratégico de
Turismo (4*)
GO2 Coordinación
interdepartamental
para el desarrollo del
DTI (1*)
GO3 Aplicación del
Plan director DTI (3*)
AC1 Recursos/
atractivos turísticos
accesibles (3*)
AC2 Servicio de
información
adaptado a personas
con
discapacidad (2*)
AC3 Cumplimiento
de accesibilidad Web
(Protocolo WAI) (3*)
IN1 Fomento de la
innovación turística
(6*)
IN2 Implantación de
sistema de gestión de
la innovación en
empresas y
organismos
públicos (1*)
CO1 Conectividad de
calidad en el destino
(2*)
CO2 Conectividad en
oficinas de
información
turística (1*)
CO3 Conectividad en
puntos de interés y
atractivos turísticos
SO1 Planeamiento
urbanístico adaptado a
los principios de la
sostenibilidad (6*)
SO2 Aplicación de
planes o instrumentos
específicos para el
desarrollo turístico
sostenible (4*)
SO3 Fomento de la
movilidad sostenible
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GO4 Coordinación
del proyecto DTI (1*)
GO5 Existencia de un
Plan Operativo
Anual (3*)
GO6 Colaboración
público-privada (4*)
GO7 Desarrollo de la
Administración
Electrónica (1*)
GO8 Sistemas de
gestión de calidad
implantados con un
enfoque de destino
(1*)
GO9 Campañas de
sensibilización social
hacia el turismo (1*)
GO10 Análisis de
retorno de iniciativas
de fomento del
turismo (3*)
AC4 Promoción del
turismo
accesible (4*)
AC5 Transporte
público
accesible (1*)
AC6 Existencia de un
inventario municipal
de recursos, empresas
y servicios turísticos
accesibles (3*)
IN3 Desarrollo de
proyectos de
innovación (2*)
IN4 Fomento de
procesos de
innovación
colaborativa (2*)
IN5
Emprendimiento
(2*)
IN6 Formación de
población y
ocupación en
actividades
vinculadas con la
innovación (3*)
disponen de WiFi
público gratuito (1*)
CO4 WiFi de las
empresas turísticas
del destino para
clientes/
usuarios (2*)
CO5 Sensorización
del destino (1*)
(población superior a
20.000 habitantes)
(4*)
SO4 Fomento de la
eficiencia energética
(7*)
SO5 Recogida y
tratamiento de
residuos (3*)
SO6 Abastecimiento,
depuración y
reutilización de aguas
(4*)
SO7 Aplicación de un
sistema de indicadores
de sostenibilidad al
destino (4*)
SO8 Fomento de
acciones de
sensibilización a favor
de la sostenibilidad
(3*)
SO9 Plan de
adaptación al cambio
climático (1*)
SO10 Suscripción del
Código Ético del
Turismo Valenciano
(ecuatoriano) (2*)
SO11 Índice de
presión humana
máxima y evolución de
la población flotante
(1*)
SO12. Figuras de
protección y
certificaciones
ambientales o de
calidad en
recursos/atractivos
turísticos (1*)
SO13. Porcentaje de
empresas con
certificaciones
ambientales (1*)
SO14. Acciones de
sensibilización a favor
de la sostenibilidad
para turistas (1*)
Evaluación de la
actividad turística
Inteligencia
Información
Marketing online
ET1 Grado de
satisfacción de la
demanda turística
(1*)
ET2 Evolución de la
ocupación de los
alojamientos
turísticos (1*)
ET3 Evolución del
gasto turístico (1*)
ET4 Estacionalidad
de la demanda (1*)
ET5 Paro registrado
en el sector servicios
(1*)
IT1 Análisis de la
demanda
turística (2*)
IT2 Barómetro
empresarial (2*)
IT3 Analítica web y
redes sociales (2*)
IT4 Plataforma de
Integración de la
Información del
destino (4*)
IT5 Analítica redes
sociales (2*)
IT6 Datos abiertos en
turismo (2*)
IT7 Monitorización
de POIs (7*)
IT8 Geolocalización
online de recursos.
(8*)
IF1 Material
promocional en
formato digital (3*)
IF2 Punto de
Información
Turística 24/7 (2*)
IF3 Asistencia
virtual (3*)
IF4 Web
responsive (1*)
IF5 Presencia activa
en redes sociales
IF6 Certificación
con Q de calidad
turística (1*)
IF7 Información
sobre conectividad
WiFI (2*)
IF8 Señalética
sensorizada (2*)
MO1 Monitorización
de marca (2*)
MO2 Social Media:
Plan y
marketing (2*)
MO3
Posicionamiento y
acciones SEO (5*)
MO4 Inversión en
publicidad online -
SEM (4*)
MO5 Customer
Relationship
Management (CRM)
y marketing
contextual (4*)
MO6 Plan de
marketing online
(4*)
MO7 Inversión en
publicidad en medios
sociales (2*)
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IF9 Aplicación
móvil (app) propia
(3*)
MO8
Comercialización en
web DTI (2*)
SO15. Zonas verdes
por población máxima
de hecho (turistas más
residentes) (1*)
Nota: Adaptado de Veloz et al. (2022). * = número de apartados analizados
En segundo lugar, se procedió al levantamiento de la información, el cual se llevó a cabo
durante los meses de septiembre y octubre de 2024. Para este proceso, se emplearon dos
métodos de investigación. El primero fue la observación indirecta, mediante la recopilación de
información de las páginas web de las diferentes secretarías del Municipio de Quito y de la
Empresa Pública Quito Turismo; documentos públicos provenientes de las páginas oficiales de
Quito Turismo y el Municipio del Distrito Metropolitano de Quito. El segundo método consistió
en la observación directa no participativa, a través de la cual se obtuvo información visual sobre
el comportamiento y cumplimiento de ciertos ámbitos establecidos en la herramienta de
evaluación, al visitar el destino sin interactuar en las actividades turísticas. Los sitios visitados
para la observación incluyen áreas aledañas a atracciones turísticas de la ciudad y que tienen
que ver con infraestructura principalmente instalaciones para la movilidad de personas con
discapacidad; equipamiento del transporte público; parques y plazas con Wi-Fi y oficinas de
información turística.
Respecto a la herramienta de evaluación utilizada, se tomaron en cuenta las nueve
dimensiones operativas descritas anteriormente en la Tabla 1, cada una acompañada de sus
indicadores correspondientes, que sirvieron como base para el análisis de los resultados. Cada
indicador tiene una calificación máxima de 100 puntos, los cuales pueden estar distribuidos
entre dos o más apartados de evaluación. La calificación total de un indicador se obtiene
sumando los puntos asignados a cada uno de estos apartados. A cada apartado se le asignó el
valor máximo de puntos si se cumple completamente. En caso contrario, se otorgan 0 puntos.
Por ejemplo, si un indicador consta de 4 apartados, y cada uno tiene un valor de 25 puntos, si
se cumplen 3 apartados, el indicador alcanzará una puntuación máxima de 75 puntos.
Existen otros indicadores que están compuestos de algunos apartados que van a
depender del nivel de cumplimiento del porcentaje de alguna característica en el destino para
asignarle el 100% o el 50% o el 25%; un ejemplo es el indicador de la dimensión de
accesibilidad, que mide los recursos y atractivos accesibles cuyos apartados son:
Existencia de 1/3 de los recursos/rutas más visitadas accesibles: 33%
Existencia de 2/3 de los recursos/rutas más visitadas accesibles: 66%
Existencia de todos los recursos/rutas más visitadas accesibles: 100%
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Desarrollo de la investigación
1.3. Destinos Turísticos Inteligentes (DTI)
El término de DTI (Carrizal et al., 2023), históricamente aparece en España mediante un
proyecto impulsado por la SEGITTUR, como medidas para el Plan Nacional e Integral del
Turismo del país 2012-2015. Un destino turístico inteligente se define como un territorio
innovador con infraestructura tecnológica avanzada, comprometido con aspectos
medioambientales, culturales y socioeconómicos. Este tipo de destino cuenta con un sistema de
inteligencia que captura, analiza y comprende información en tiempo real para facilitar la
interacción entre visitantes y entorno, mejorando así la calidad de las experiencias turísticas. La
creación de un destino turístico inteligente requiere la colaboración conjunta de empresas
privadas y públicas para elaborar un plan de acción integral que considere aspectos
tecnológicos, económicos, sociales, medioambientales, arquitectónicos, jurídicos y culturales
(Molina et al., 2022).
Por otro lado, también se lo puede definir como “un espacio innovador, accesible para
todos, consolidado sobre una infraestructura tecnológica de vanguardia que garantiza el
desarrollo sostenible del territorio, facilita la interacción e integración del visitante con el
entorno, e incrementa la calidad de su experiencia en el destino y la calidad de vida de los
residentes” (Sociedad Mercantil Estatal para la Gestión de la Innovación y las Tecnologías
Turísticas de España [SEGITTUR], 2021). Bajo ese esquema, el uso de tecnología y sistemas
inteligentes respalda las actividades de administración, comercialización, organización y
servicio, fortaleciendo la relación entre el turista y el destino. Este enfoque se centra en la
creatividad y la legitimidad del encuentro, superando las prácticas convencionales de servicios
turísticos (Ödemiş, 2022). En este contexto, la gestión pública es crucial para la construcción y
administración de destinos turísticos inteligentes, permitiendo un aprendizaje continuo y
aumentando las oportunidades en la prestación de productos y servicios turísticos (Gretzel,
2018; Salessi, 2017).
1.4. Uso de las TIC en destinos turísticos inteligentes
Debido a la globalización tecnológica, el sector turístico debe adaptarse a las nuevas
necesidades y comportamientos del turista (Noriega et al., 2023). En este contexto, las
tecnologías de la información y la comunicación (TIC) desempeñan un papel fundamental al
optimizar la gestión de recursos relacionados con el almacenamiento, procesamiento,
organización, acceso, uso, distribución y comunicación de la información (Bartra-Rategui et
al., 2024). Estas herramientas están presentes a lo largo de toda la cadena de valor turística,
desde la búsqueda inicial de información sobre los productos y servicios hasta la etapa de
posventa. En este sentido, el uso de las TIC y el adecuado almacenamiento de datos contribuyen
a la toma de decisiones más eficientes y a la personalización de la oferta turística (Herrera-
Prado et al., 2024).
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1.5. Los Smart city
Una ciudad inteligente es un área urbana que emplea tecnologías de la información y la
comunicación (TIC) y otras tecnologías afines para optimizar la eficiencia de las operaciones
cotidianas de la ciudad y la calidad de los servicios ofrecidos a los ciudadanos. El propósito
fundamental de las ciudades inteligentes es mejorar la calidad de vida de los habitantes urbanos
(Silva, 2018) basándose en tres pilares: el capital humano, la infraestructura tecnológica y la
información. Este enfoque sugiere invertir en el desarrollo del capital humano, fomentar una
alta participación en el gobierno y establecer una infraestructura que distribuya la información
de manera efectiva. Así, se logra una mayor eficiencia en los servicios urbanos y, en
consecuencia, una mejor calidad de vida (Barboza et al., 2025).
En esa misma línea, en Valencia se desarrolló el proyecto de Destinos Turísticos
Inteligentes Comunitat Valenciana (DTI – CV), el cual trató originalmente de adaptar el
concepto de smart city a los destinos turísticos, en ese contexto generó un modelo DTI adaptable
a los destinos valencianos (Herrera-Prado et al., 2024). Bajo ese esquema las smart cities son
un modelo de referencia inicial para los destinos inteligentes. De manera similar, la visión de
otros países respecto a este tipo de ciudades permite comprender cómo este concepto se adapta
a distintos contextos. Chile, por ejemplo, muestra un cambio que va desde la planificación de
las ciudades a través de la mejora de la tecnología y que a su vez mejora otros aspectos de la
vida, aunque en varios lugares las smart cities se crean en base al desarrollo urbano (Ulriksen,
C., 2023).
En ese sentido, el concepto de Smart city no representa una “nueva poltica urbana”,
sino más bien una narrativa compuesta por un conjunto de estrategias público-privadas para el
desarrollo de industrias tecnológicas en la ciudad. A diferencia de Chile, en España se plantea
las smart cities más enfocadas a la parte cultural, ya que las ciudades no son nada sin ciudadanos
y su cultura, y son ellos mismos el eje principal de ellas; además para crear estas ciudades se
debe tener en cuenta el medio ambiente sus cambios actuales y la misma sociedad en cuanto a
la forma de vivir la política (Fuentes, 2023).
En Asia-Pacífico, mientras tanto, desde 2010 se ha trabajado en ideas y proyectos sobre
las smart cities teniendo siempre en cuenta la optimización de recursos y la eficiencia
tecnológica que ha ido evolucionando a través de los años teniendo tres hallazgos importantes
a través de los años: en primer lugar es que estas ciudades se enfocaron más en la parte de
energía renovable; en segundo lugar las tecnologías de comunicación; y en finalmente la
movilidad urbana, ya que están enfocados en tener ciudades más sostenibles y amigables con
el medio ambiente (Ulriksen, C., 2023).
1.6. Relación entre los destinos turísticos y las ciudades inteligentes
Los destinos turísticos ubicados en ciudades han tenido que ir adaptándose a lo que se conoce
como ciudades inteligentes, lo que conlleva fomentar la innovación, accesibilidad, desarrollo
eficiente y sostenible, para mejorar la calidad de vida de los residentes y facilitando la
interacción del visitante con el entorno (Aldana et al., 2022). Tomando en cuenta este
fundamento, la principal diferencia entre una smart city y un smart destination radica en su
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público objetivo: las smart cities están dirigidas a los residentes, mientras que los smart
destinations se enfocan en los visitantes (González, 2020). Por lo tanto, es evidente que los
visitantes tienen diferentes requerimientos de servicios en comparación con los residentes.
1.7. Criterios de evaluación para ser catalogado como destino turístico inteligente
Un destino turístico inteligente debe cumplir con ciertos aspectos para ser reconocido como tal.
Para su reconocimiento, los destinos deben ser evaluados tomando en cuenta 5 dimensiones
principales: la gobernanza, sostenibilidad, accesibilidad, innovación y tecnología. En este
aspecto, evaluar la gobernanza implica medir variables como la cooperación público-privada,
garantizando una gestión eficiente, transparente y participativa. En cuanto a la sostenibilidad,
se debe considerar si existe una gestión correcta de los recursos disponibles, donde tome en
cuenta aspectos socioculturales, económicos y medioambientales. La accesibilidad sobre la
aplicación de políticas que aseguren la accesibilidad en productos, servicios y recursos
turísticos. La innovación, sobre la implementación de procesos, sistemas, recursos y productos
innovadores, enfocados específicamente en el turismo del destino. O tecnología, al evaluar la
aplicación de herramientas de gestión y optimización en el destino (Sociedad Mercantil Estatal
para la Gestión de la Innovación y las Tecnologías Turísticas [SEGITTUR], s.f.).
Siguiendo este principio, el Plan Estratégico de Turismo de Quito, elaborado por el
municipio a través de Quito Turismo en su última versión de 2024 (Quito Turismo, 2024a),
considera que la evaluación de un destino turístico inteligente debe realizarse a partir del
modelo de ficha planteado por el Instituto Valenciano de Tecnologías Turísticas (Inva.tur)
mediante la herramienta de autodiagnóstico DTI-CV. Y para ello es fundamental tomar en
cuenta las cuatro primeras variables principales e incorporar cinco nuevas dimensiones donde
se abarque un total de 72 indicadores distribuidos de la siguiente manera: gobernanza (10),
sostenibilidad (15), accesibilidad (6), innovación (6), conectividad (5), inteligencia (8),
información (9), marketing online (8) y evolución de la actividad turística (5) (Veloz et al.,
2022).
Tomando en cuenta estas mismas variables, estudios desarrollados en Ecuador sobre los
Destinos Turísticos Inteligentes (DTI) evidencian el papel positivo de algunos indicadores
como el marketing online y la conectividad, que resultan los más relevantes frente a otros como
la innovación o la accesibilidad, cuyos avances aún son limitados (Veloz et al., 2022). En el
caso de Cuenca, Veloz en su investigación aplica la norma española UNE 178501 mediante
encuestas y entrevistas, determinando que el destino se encuentra en una etapa inicial. La
conectividad en la zona urbana es favorable gracias al servicio de internet gratuito, aunque
persisten carencias en áreas rurales con atractivos turísticos donde no existe cobertura. Entre
las principales debilidades se señalan la escasa sensorización del destino, el limitado impulso a
la innovación turística, la ausencia de sistemas de gestión de innovación en corporaciones y
entidades públicas, así como la falta de programas de innovación, emprendimiento, formación
de talento y procesos colaborativos que fortalezcan la competitividad del sector turístico.
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1.8. Estudio analítico
El estudio determinó que, respecto al destino evaluado, los apartados (criterios) de gobernanza,
sostenibilidad, accesibilidad, innovación, conectividad, inteligencia, información, marketing, y
evolución turística presentaron el siguiente desempeño:
Gobernanza: el promedio general de la dimensión gobernanza es de 62.5, lo que indica
un desempeño mixto. Áreas como la aplicación de planes estratégicos y la colaboración
público-privada muestran resultados excelentes. Sin embargo, la coordinación
interdepartamental y el análisis de retorno de iniciativas requieren mejoras significativas. En
general, el destino está logrando buenos resultados en términos de planificación estratégica,
transparencia y calidad de los servicios turísticos. No obstante, existen deficiencias importantes
en la coordinación interdepartamental, la implementación del modelo DTI en conjunto con un
plan elaborado de turismo inteligente y el análisis de retorno económico de las inversiones
turísticas. Trabajar en estos aspectos podría llevar al destino a un nivel más avanzado en
términos de gobernanza turística.
Sostenibilidad: el destino presenta un desempeño heterogéneo en cuanto a
sostenibilidad. Aunque hay esfuerzos importantes en áreas como el planeamiento urbanístico,
la movilidad sostenible y la adaptación al cambio climático, existen numerosas áreas críticas
que necesitan atención sobretodo porque no se percibe un ente de control que implemente
efectivamente los planes ni políticas públicas efectivas. Los indicadores que son necesarios
mejorar incluyen la gestión de residuos, la aplicación de un sistema de indicadores de
sostenibilidad, la suscripción a un código ético y el abastecimiento y reutilización de aguas.
Quito cuenta con la certificación de Tourcert de destino sostenible que obtuvo a finales de 2024,
pero aún no existe una medición de su plan de acción o implementación.
Accesibilidad: se observa que el destino ha dado pasos importantes en accesibilidad,
especialmente en la adaptación de los servicios de información y el transporte público. Sin
embargo, aún enfrentan desafíos significativos. Las deficiencias más notables se encuentran en
la accesibilidad de los recursos turísticos, la adaptación de las webs turísticas, la promoción del
turismo accesible en general y la ausencia de un inventario de destinos, atractivos o rutas
turísticas accesibles. Para mejorar la accesibilidad en su totalidad, el destino debe enfocarse en
aumentar la cantidad de recursos turísticos accesibles, mejorar la formación del personal en
accesibilidad y crear un inventario accesible y una presencia digital que cumpla con las normas
de accesibilidad. Con un puntaje promedio de 49 puntos, el destino está en una fase intermedia
en términos de accesibilidad.
Innovación: el destino evaluado ha logrado un rendimiento destacado en áreas como la
participación en proyectos de innovación y el fomento de la innovación colaborativa. Sin
embargo, presentan importantes áreas de mejora, especialmente en el fomento de la innovación
turística en términos de concursos de ideas y viveros de empresas, así como en la implantación
de sistemas de gestión de la innovación. A pesar de estos puntos débiles, el puntaje promedio
de 59.17 puntos refleja un nivel intermedio en términos de innovación. Se destacan los
esfuerzos en promover el emprendimiento y la colaboración, pero también queda claro que el
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destino debe centrarse en fortalecer las infraestructuras para la innovación, tanto en el ámbito
empresarial como en la formación de la población local.
Conectividad: el destino tiene un rendimiento positivo en términos de conectividad en
lugares clave, como los puntos de interés turístico y las empresas turísticas, lo que mejora la
experiencia de los visitantes. En Quito, la cobertura de internet fijo alcanza aproximadamente
el 85% en las zonas urbanas, con velocidades promedio de 75 Mbps gracias a la implementación
de redes de fibra óptica, según datos de la Agencia de Regulación y Control de las
Telecomunicaciones (ARCOTEL, 2023). Sin embargo, en las zonas periféricas, la conectividad
es menor, con velocidades que no superan los 30 Mbps. Además, la implementación de
tecnologías de sensorización es un avance notable en la gestión del destino. Quito ha
comenzado a implementar sistemas de sensorización en lugares como el Teleférico y el Parque
Metropolitano Guangüiltagua para monitorear el flujo de visitantes y el impacto ambiental.
Estos sensores, instalados en 2023 como parte del Plan Metropolitano de Gestión Turística,
recopilan datos sobre densidad de visitantes, temperatura y niveles de ruido, permitiendo una
planificación más eficiente y sostenible. Sin embargo, hay áreas significativas que necesitan
atención, especialmente en lo que respecta a la conectividad general en el destino a través de
redes fijas y la conectividad en las oficinas de información turística, donde se ha observado que
no existe Wi-Fi gratuito. El puntaje total de 70 puntos indica que el destino tiene un nivel de
conectividad aceptable, pero no excelente. Es fundamental mejorar las infraestructuras en áreas
menos conectadas y asegurar que las oficinas de turismo estén equipadas con las herramientas
tecnológicas necesarias para apoyar la interacción de los turistas con el destino de forma
eficiente.
Inteligencia: el destino muestra fortalezas en la recopilación de datos sobre la demanda
turística y en la disponibilidad parcial de datos abiertos. Sin embargo, presenta graves
deficiencias en el uso de tecnología para analizar, integrar y difundir la información, reflejadas
en un puntaje total de 26,25 puntos, lo que indica un desempeño muy bajo en el manejo de la
inteligencia turística. Las áreas críticas que requieren atención inmediata incluyen la falta de
una plataforma de integración y de geolocalización, el uso de analítica web y redes sociales, y
la monitorización de POIs y el análisis de la percepción empresarial. Para mejorar, el destino
debería invertir en infraestructura tecnológica y en recursos humanos cualificados para
gestionar los datos de manera más eficiente, facilitar la integración de la información y mejorar
la interacción digital con los turistas. Sin estas mejoras, el destino podría perder oportunidades
clave para optimizar la experiencia turística y su gestión.
Información: el desempeño general en información es moderado, con un promedio de
48.89 puntos. Los puntos fuertes en el destino incluyen la disponibilidad de material
promocional digital, una web responsive y una presencia activa en redes sociales, aspectos
esenciales para una promoción digital efectiva y la accesibilidad de los turistas a la información
básica. Entre las áreas críticas se encuentran la falta de puntos de información 24/7, además que
solamente existen cuatro puntos en toda la ciudad, lo que limita la disponibilidad de asistencia
al turista en cualquier momento, la ausencia de asistencia virtual, que podría mejorar la
interacción y el soporte al turista, la falta de certificaciones de calidad turística, que podría
mejorar la confianza de los turistas, y la señalización inteligente y la aplicación móvil del
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destino. Estas áreas necesitan una inversión significativa en tecnología para facilitar la
experiencia del visitante y mejorar la gestión del destino.
Marketing online: el promedio general de Marketing Online es de 41.25 puntos, lo que
refleja un desempeño moderado, con áreas de mejora críticas que deben abordarse de manera
urgente para optimizar las estrategias digitales del destino. Este puntaje evidencia que, aunque
existen iniciativas de promoción, su alcance y efectividad no logran posicionar de manera
competitiva a Quito frente a otros destinos. Además, se requiere fortalecer la presencia en
plataformas digitales, mejorar la segmentación de audiencias y consolidar una estrategia
integrada de comunicación turística que incremente la visibilidad y el engagement con
potenciales visitantes.
Evolución turística: El promedio general de los indicadores es de 60 puntos, lo que
refleja un rendimiento positivo, pero con importantes áreas de mejora. Es necesario mejorar el
monitoreo de la ocupación de alojamientos, desarrollar un sistema de medición del paro en el
sector servicios, mantener y mejorar las estrategias para la satisfacción y el gasto turístico, y
continuar con la gestión de la estacionalidad. En resumen, el destino está logrando buenos
resultados en términos de satisfacción, gasto y estacionalidad, pero la medición de la ocupación
de alojamientos y el empleo turístico son áreas críticas que necesitan ser abordadas para mejorar
la gestión y planificación turística a largo plazo.
Tabla 2. Evaluación del destino
ÁMBITOS
Gobernanza
Accesibilidad
Innovación
Conectividad
Sostenibilidad
Calificación por
indicador
GO1
GO2
GO3
GO4
GO5
GO6
GO7
GO8
GO9
GO10
100
0
0
0
100
100
100
100
100
25
AC1
AC2
AC3
AC4
AC5
AC6
33
100
0
61
80
20
IN1
IN2
IN3
IN4
IN5
IN6
70
0
100
100
35
50
CO1
CO2
CO3
CO4
CO5
50
0
100
100
100
SO1
SO2
SO3
SO4
SO5
SO6
SO7
SO8
SO9
SO10
SO11
SO12
SO13
SO14
SO15
100
50
75
70
20
0
0
67
100
0
0
30
0
100
100
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Promedio
62,5
49
59,17
70
47,44
ÁMBITOS
Evolución de la
actividad turística
Inteligencia
Información
Marketing
online
Calificación por
indicador
ET1
ET2
ET3
ET4
ET5
100
0
100
100
0
IT1
IT2
IT3
IT4
IT5
IT6
IT7
IT8
100
50
0
0
0
60
0
0
IF1
IF2
IF3
IF4
IF5
IF6
IF7
IF8
IF9
100
0
20
100
100
0
100
0
20
MO1
MO2
MO3
MO4
MO5
MO6
MO7
MO8
0
50
80
25
50
25
100
0
Promedio
60
26,25
48,8
41,25
Nota: 0 = no cumple
En resumen, según los ámbitos evaluados, como se muestra en la tabla 2, de los 10
indicadores de gobernanza, 4 obtuvieron una valoración promedio inferior a 75 puntos. Algo
similar ocurrió en accesibilidad e innovación. En cuanto a conectividad y evaluación de la
actividad turística, cada uno presentó dos apartados con promedios inferiores. En
sostenibilidad, 10 apartados no alcanzaron este valor, mientras que, en inteligencia, 7 de 8
apartados obtuvieron un promedio muy bajo. Finalmente, 5 apartados de información y 6 de
marketing online no resultaron favorables. Es decir, a nivel general de los 72 apartados que
conforman el modelo de evaluación del destino (100%), 45 de ellos (62,5%), no muestran una
valoración significativa mayor al 75%.
Discusión
La evaluación realizada muestra que Quito presenta un desempeño heterogéneo en las
dimensiones del modelo, con indicadores relativamente consolidados y otros aún escasos. Este
tipo de resultados muestran una consistencia con lo que se ha descrito para destinos que se
encuentran en una fase de transición hacia modelos inteligentes, especialmente en contextos
latinoamericanos, donde la incorporación de tecnologías y marcos estratégicos convive con
limitaciones institucionales y de gestión (Aldana et al., 2022; Carrizal et al., 2023). Más que un
retraso aislado, los hallazgos sitúan a Quito en una trayectoria similar a la de otras ciudades que
han comenzado a adaptar modelos europeos de DTI a realidades urbanas y turísticas distintas.
En gobernanza, las dificultades para articular de forma efectiva a los distintos
departamentos municipales y para incorporar de manera sistemática la evaluación de resultados
ilustran la brecha entre el diseño formal de la política y su implementación. Este desajuste ha
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sido identificado como un reto central en la evolución de los destinos hacia modelos
inteligentes, en la medida en que la gobernanza no solo requiere normas y planes, sino también
capacidades de coordinación, rendición de cuentas y uso de información para la toma de
decisiones. Las dimensiones de sostenibilidad y accesibilidad refuerzan esta idea.
Las mayores brechas se concentran en innovación, inteligencia turística, información y
marketing digital. La presencia de iniciativas innovadoras y de canales de promoción en línea
contrasta con el uso todavía limitado de datos para comprender y gestionar la experiencia
turística. La literatura sobre destinos y experiencias turísticas inteligentes subraya que el valor
no reside únicamente en disponer de infraestructura tecnológica, sino en la capacidad de
integrar fuentes de información, analizarlas en tiempo real y utilizarlas para co-crear y
personalizar productos con los distintos actores del sistema turístico. El caso de Quito se
aproxima a este diagnóstico, si bien existe conectividad y presencia digital, todavía carece de
una arquitectura de inteligencia turística que articule analítica web, geolocalización, sistemas
de información municipales y retroalimentación de visitantes para orientar las decisiones
públicas y privadas.
Desde una perspectiva más amplia, los resultados sugieren que la ciudad se sitúa en un
modelo híbrido entre ciudad inteligente y destino turístico inteligente. Por un lado, Quito ha
avanzado en procesos de planificación, uso de tecnologías urbanas y proyectos vinculados a la
sostenibilidad, en línea con las tendencias de ciudades inteligentes descritas por Silva et al.
(2018), Fuentes I Gasó (2023) y Ulriksen (2023). Por otro, la integración de estos avances en
una estrategia turística basada en datos, centrada en la experiencia del visitante y en el bienestar
de la comunidad local, todavía es parcial. Es por tanto necesario encontrar una articulación
entre las agendas de ciudad inteligente y la política turística.
Finalmente, es importante considerar que los resultados se derivan de una metodología
de corte cualitativo, apoyada en una herramienta de autodiagnóstico, lo que otorga profundidad
al análisis de la gestión institucional, pero deja en segundo plano la percepción directa de
residentes, empresas y turistas. Tal como plantean López (2023) y Zelada et al. (2025), la
comprensión de los DTI se enriquece cuando se combinan indicadores de desempeño con
enfoques participativos y estudios longitudinales. En este sentido, el caso de Quito aporta un
punto de partida para adaptar y poner a prueba modelos de DTI en el contexto ecuatoriano, pero
abre también la necesidad de futuros trabajos que integren datos cuantitativos, comparaciones
con otros destinos de la región y la voz de los distintos actores del sistema turístico.
Conclusiones
La evaluación multidimensional de Quito como Destino Turístico Inteligente (DTI),
basada en la matriz adaptada DTI-CV, revela potencial para consolidarse como un destino
competitivo, con avances notables en ciertas dimensiones, pero con brechas significativas que
limitan su madurez. Es importante también recalcar que existieron algunas limitaciones
metodológicas para contar con toda la información para el análisis, como la disponibilidad de
datos y la dispersa información de la organización administrativa local. Asimismo, el acceso a
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información de primera mano en la entidad municipal fue restringido, ya sea por limitaciones
en los sistemas de registro, por la ausencia de datos actualizados o por la falta de mecanismos
de transparencia activa. Estas condiciones afectaron la posibilidad de medir con precisión
algunos indicadores, especialmente aquellos vinculados a la gobernanza, la sostenibilidad y la
innovación tecnológica.
En gobernanza, la ciudad destaca por la existencia de una empresa pública encargada de
la gestión turística y un plan estratégico, reflejando fortalezas en planificación y colaboración
público-privada. En conectividad, el uso de tecnologías de la información y la comunicación
(TIC), como la implementación de Wi-Fi en sitios estratégicos y sensores en lugares como el
Teleférico para monitorear el flujo de visitantes. Asimismo, la dimensión de inteligencia
muestra progresos con una aplicación turística propia, alineada con la importancia de
inteligencia en el manejo de datos en tiempo real. Sin embargo, deficiencias críticas persisten
en coordinación interdepartamental, análisis del retorno económico y la proyección hacia un
modelo de DTI integral, lo que contrasta con los estándares de gobernanza participativa y
transparente propuestos en el marco teórico.
En sostenibilidad, existen esfuerzos relevantes, pero la ausencia de políticas públicas
efectivas para la gestión de residuos y el manejo del agua, junto con la falta de un ente de
control, limita el equilibrio ambiental, sociocultural y económico promovido por los Objetivos
de Desarrollo Sostenible. La accesibilidad, refleja avances en servicios de información y
transporte público, pero carencias en recursos turísticos accesibles y plataformas digitales
inclusivas restringen la interacción efectiva entre visitantes y entorno, en la relación entre DTI
y ciudades inteligentes. Las dimensiones de innovación, información y marketing digital,
presentan debilidades significativas, como la falta de incentivos para la innovación turística,
puntos de información 24/7 y una estrategia comunicacional integrada, lo que contrasta con la
necesidad de personalización de la oferta turística. En inteligencia turística se identifica la
limitada integración y análisis de datos, aspecto que es un pilar clave para los DTI.
En respuesta al objetivo general de este estudio, que busca diagnosticar el potencial de
Quito como DTI mediante un análisis multidimensional, los resultados validan la adaptabilidad
de herramientas europeas como la matriz DTI-CV a contextos latinoamericanos emergentes,
enriqueciendo la literatura sobre turismo inteligente con un caso empírico sudamericano. Para
consolidarse como DTI, Quito debe priorizar inversiones en infraestructura tecnológica,
formación de talento humano y políticas públicas integradas que fortalezcan la sostenibilidad,
la accesibilidad y la gobernanza. La colaboración público-privada será determinante para
superar las brechas identificadas y alinear la ciudad con los estándares internacionales de los
DTI, maximizando su competitividad y mejorando la calidad de vida de residentes y visitantes,
en línea con los principios de las ciudades inteligentes y los DTI. Para orientar trabajos
posteriores que permitan ampliar la comprensión del tema, se proponen las siguientes líneas de
investigación, alineadas con el alcance del estudio y diseñadas para extender su impacto teórico
y aplicado:
• Estudios comparativos transnacionales: Analizar el potencial DTI de Quito en contraste
con otros destinos latinoamericanos (Bogotá o Lima), evaluando la transferencia de
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modelos europeos y midiendo impactos en equidad social mediante enfoques mixtos
(cuantitativos y cualitativos).
• Evaluación longitudinal de intervenciones: Monitorear la evolución de las dimensiones
deficientes post-implementación de estrategias recomendadas, utilizando indicadores de
sostenibilidad para cuantificar cambios en el tiempo.
• Incorporación de perspectivas comunitarias: Explorar la percepción de residentes
locales sobre el DTI mediante etnografías participativas, abordando temas de
gentrificación y empoderamiento comunitario en la innovación turística.
• Integración de tecnologías emergentes: Investigar el rol de IA en la gobernanza turística
de Quito, con énfasis en privacidad de datos y ciberseguridad, para desarrollar modelos
predictivos de flujo turístico sostenible.
• Análisis de políticas y financiamiento: Examinar barreras regulatorias y mecanismos de
financiamiento público-privado para DTI en Ecuador, proponiendo marcos normativos
que alineen el turismo con los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) de la ONU.
Finalmente, este estudio proporciona un punto de partida para futuras investigaciones y
planes de acción que permitan a Quito aprovechar su potencial y superar los desafíos
identificados. La evolución hacia un DTI no solo beneficiará a los visitantes, sino también a la
comunidad local, generando un turismo más sostenible, inclusivo y dinámico. Asimismo,
impulsa la necesidad de integrar políticas públicas, inversiones tecnológicas y capacitación del
talento humano, factores clave para consolidar la competitividad del destino. De igual manera,
se resalta la importancia de la cooperación entre actores públicos y privados para garantizar la
implementación efectiva de estrategias innovadoras. No obstante, si estos esfuerzos no se
acompañan de una visión integral, con recursos suficientes y una verdadera voluntad política,
existe el riesgo de que el concepto de DTI en Quito quede reducido a una estrategia discursiva
sin transformaciones reales en el territorio.
Agradecimiento
Agradecemos a Alexander Herrera profesional de Turismo, quien levantó una primera
fase de la información
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